コーヒータイム

本日から、東京・足立区・荒川区で「日暮里・舎人ライナー」の試運転がスタートした、ほとんどが足立区を走るこの低速度運転の電車の日暮里・舎人ライナーに注目したい。はたして「舎人ライナー」(とねりらいなー)の効能とはいかに。

「また東京に電車できるの？」そんな声も聞こえてきそうな昨今ですが、この電車の計画はもう20年も前から。遅延の連続でここまで遅れた試運転の日、本日の舎人ライナーの試運転を待ち望んでいた足立区民も多いはずです。都心部と接続する電車として「つくばエクスプレス」以来のプレリリースに都民の関心も高まることでしょう、つくばEXに続き今度の電車もまた足立区を走ります。

では舎人ライナーの車両を見てみましょう



車体は銀色、無人運転の「ゆりかもめ」と同じと思って間違いないそうです。高架を走る静かでスローな電車ってところですね。

足立パピリオン

私はこれ別名「足立ライナー」と言ってもいいんじゃないかと思います、都が新交通として渋滞の緩和と利便性の向上として建設したわけですが、実に足立区の未開な部分を通っている、というのが私の印象です。しかし電車のデザインですがもう少しこの付近の街の景観に配慮したものを、と思ってしまいますね、足立区・舎人付近は東京都内のフランスなのです。

つまり、この電車を一言で言うと「公園電車」なのですよ


無人電車が都の歴史上初めて荒川を渡ります、そして都内最北端のフランス・テイストの公園へ乗客を案内します。このディスタンスは人気出ますよ、日暮里からの行程は信じられないほどの環境トランジションが電車内から味わえるのです。


「尾久橋通り」という「抜け道の極み道路」みたいな道の上が悠然と高架で埋められています。しかしそれはまるで博覧会が開催されるパピリオンへの電車道という雰囲気が伝わってくるのです。足立区はいつからパビリオンになったのでしょうか？　そんな疑問さえ浮かんできます。

都内きっての贅沢な景観

高架を走る舎人ライナーの売りはおそらく景観になるのではないかと思います。10メートル以上の高架で足立区以内にはさして高層建築物が無いめずらしいエリアに舎人ライナーは存在します。つまり「優雅に都心の摩天楼を眺められる電車」として贅沢に君臨するはずです。

無人電車で静かに公園へ向かう人、意気揚々と海外へゆく人、日暮里駅にはそんな人達も同居し始めるというわけです。

東京都交通局

日暮里・舎人ライナーの動画と時刻表

「日暮里・舎人ライナー」試運転 (映像)

「日暮里・舎人ライナー消防訓練」(2008.3)


以下では知られざる東京都のアミューズメントパーク
「舎人公園」について

　舎人(とねり)ジャングル

そんな言葉はありませんが、東京都内のあらゆる公園の中で最もアミューズメントが充実している入場無料の公園、それが足立区の「舎人公園」です。都内に在って「えっ、ここ東京なの？」と思わせてくれる大自然環境なのです。


東京都内とは思えない環境の舎人公園、ご覧ください遠景に一つもビルや電信柱が写らないのです。


いわば「東京のジャングル」が舎人公園なのです、このジャングルには野球場2つ、テニスコート14面、陸上競技場、バード・サンクチュアリ、巨大キャンプ施設、フィットネスゾーン、育児専門公園、巨大バーベキュー広場などありとあらゆる自然との接点を配した設備が整っています。まるで一見はフランス国内の公園の様な雰囲気です。


おそらく都内で一番自然環境と施設の融和性が充実していて、最も全国的知名度が低い公園ではないかと思います。日本の環境名で言うと東京都の知床ですね。実は私がここ近郊に移住した最大の理由はこの公園環境にあります。都内で抜群に空気の状態が良いエリアだと思います。

バスフィッシングだけでもこんな環境があるんですよ


公園内のありとあらゆる場所の水が管理されており、実に透明で安全な水環境があります。また、公園の中は完全に手を入れられ過ぎていないところも好感触です、雑草が雑草らしく繁々と茂っています。

実は私が23区内で最も高い評価をしている公園が「舎人公園」です、この環境を作り維持し管理し、マナーを守っている足立区役所、都関係、足立区民に私は拍手したいくらいです。


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